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  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Es wird eine Bedieneinheit für ein elektronisches Gerät mit einer Anzeige und benachbart zu der Anzeige angeordneten Tasten vorgeschlagen, für die zwei Beleuchtungszustände möglich sind. In einem ersten Beleuchtungszustand sind die in den Tasten dargestellten Funktionen auswählbar. In einem weiteren Beleuchtungszustand können mit einer Betätigung der Tasten den Tasten zugeordnete, in der Anzeige dargestellte Funktionen aufgerufen werden.
    公开号:DE102004019473A1
    申请号:DE200410019473
    申请日:2004-04-22
    公开日:2005-11-10
    发明作者:Achim Dahlhoff；Bernd Flick；Holger Modler
    申请人:Robert Bosch GmbH；
    IPC主号:B60R16-02
    专利说明:
    [0001] DieErfindung geht aus von einer Bedieneinheit für ein elektronisches Gerät nach derGattung des Hauptanspruchs. Aus der DE 100 23 783 A1 ist ein Verfahren und eineVorrichtung zur Ansteuerung von Soft-Keys bekannt, bei der die aktuelleBelegung der Soft-Keys in einer Anzeige dargestellt wird. Ergänzend hierzuist eine Eingabeeinheit mit einer festen Tastenzuordnung vorgesehen,bei der übergeordneteFunktionen übereine gesonderte Bedieneinheit aufrufbar sind. Für diese gesonderte Bedieneinheitwird jedoch eine zusätzlicheFlächeauf der Eingabeeinheit benötigt.Aus der DE 101 03335 A1 ist ein Bedienelement für ein elektronisches Gerät bekannt,das an einer Oberseite eine Anzeige aufweist, die unterschiedlicheFunktionen des Gerätskennzeichnet. Dies ermöglichteine räumlichenAnordnung einer Taste unabhängigvon einer Anzeige, wie sie ein Soft Key erfordert. Hierbei ist dieauf der Taste vorliegende Anzeigefläche klein. Ferner ist eineAnsteuerung fürdie wechselnde Bilddarstellung erforderlich.
    [0002] DieBedieneinheit fürein elektronisches Gerätmit den Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber denVorteil, dass neben einer Anzeige angeordnete Tasten zwischen zweiBeleuchtungszuständenso umgeschaltet werden können,dass sie in dem einen Beleuchtungszustand entsprechend auswählbare Funktionenanzeigen, währendsie in dem anderen Beleuchtungszustand als Softkey dienen, indemsie mit dargestellten Funktionen in der benachbarten Anzeige zusammenwirken.Ein Benutzer kann somit jeweils zwischen einer in der Taste dargestelltenFunktion und einer in der Anzeige dargestellten Funktionen unterscheiden.Indem eine Anordnung zusätzlicherBedienelemente eingespart werden kann, können zudem die Produktionskostenfür dieBedieneinheit gesenkt werden.
    [0003] Durchdie in den UnteransprüchenaufgeführtenMaßnahmensind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruchangegebenen Bedieneinheit möglich.Besonders vorteilhaft ist ferner, dass die auf den Tasten dargestelltenFunktionen Hauptfunktionen des elektronischen Geräts sind,so dass auf die Anordnung zusätzlicher Bedienelementezum Aufrufen von Hauptfunktionen, die zur besseren Orientierungdes Benutzers besonders hervorgehoben werden sollten, verzichtetwerden kann. Eine feste Zuordnung der Bedienelemente zu Hauptfunktionenkann somit durch eine variable Darstellung von auswählbarenund insbesondere auch änderbarenUnterfunktionen bequem erweitert werden. Bei der Auswahl kann einBenutzer dabei unmittelbar erkennen, ob er eine Hauptfunktion oder eineUnterfunktion auswählt.Befindet er sich bereits in einem Untermenü, so kann er nicht versehentlich eineHauptfunktion auswählen,da in dem Untermenü dasAuswähleneiner Hauptfunktion im allgemeinen nicht vorgesehen wird.
    [0004] Fernerist es vorteilhaft, zur besseren Orientierung des Benutzers, indem Untermenü darzustellen,auf welche Hauptfunktion sich das dargestellte Untermenü bezieht.
    [0005] Fernerist es vorteilhaft, dem Benutzer eine Menütaste zum Zurückschaltenauf die Hauptfunktion anzubieten, so dass er ohne eine Detailauswahl vornehmenzu müssen,unmittelbar in das Hauptmenü zurück wechselnkann.
    [0006] ZurInformation des Fahrers ist der erste Beleuchtungszustand so ausgeführt, dasseine Tastenbeschriftung bzw. ein Symbol zur Funktionskennzeichnungsichtbar ist. Ferner ist die Bedieneinheit bevorzugt so ausgeführt, dassdiese Funktionskennzeichnung in dem zweiten Beleuchtungszustand nichtsichtbar ist, so dass ein Benutzer durch sie nicht irritiert wird.Vielmehr erhälter die Information über dieFunktion der Taste aus einem Anzeigebereich benachbart zu der Anzeige,indem die mit der Taste in dem entsprechenden Zustand der BedieneinheitauswählbareFunktion angezeigt wird.
    [0007] Fernerist vorteilhaft, dass zumindest in dem zweiten Beleuchtungszustandein Tastenrand beleuchtet wird, so dass ein Benutzer auch im Dunkeln dieLage der Taste erkennen kann. Ferner sind zur Realisierung der mindestenszwei Beleuchtungszuständein einer bevorzugten Ausführungsformzumindest zwei Lichtquellen in die Tasten jeweils eingebracht.
    [0008] Ausführungsbeispieleder Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibungnäher erläutert. Eszeigen
    [0009] 1 eineFahrerinformationsvorrichtung mit einer erfindungsgemäßen Bedieneinheitin einem ersten Ausführungsbeispiel,
    [0010] 2 eineFahrerinformationsvorrichtung mit einer erfindungsgemäßen Bedieneinheitin einem zweiten Ausführungsbeispiel,
    [0011] 3 eineAnsicht einer erfindungsgemäßen Bedieneinheitin einem ersten Beleuchtungszustand,
    [0012] 4 eineAnsicht einer erfindungsgemäßen Bedieneinheitin einem zweiten Beleuchtungszustand,
    [0013] 5 und 6 eineTaste füreine erfindungsgemäße Bedieneinheitin einem Längsschnitt undin einem Querschnitt.
    [0014] DieErfindung kann zur Bedienung beliebiger elektronischer Geräte verwendetwerden. Insbesondere ist eine Verwendung einer erfindungsgemäßen Bedieneinheitdann vorteilhaft, wenn eine relativ geringe Fläche zur Anbringung von Bedientastenbzw. Bedieneinheiten zur Verfügungsteht. Im allgemeinen ist dies in Kraftfahrzeugen der Fall, in denenan einem begrenzten Bedienplatz, z.B. im Bereich der Mittelkonsole,eine Vielzahl von Steuerungselementen angeordnet werden muss. Während eineVielzahl von Funktionen zu steuern sind, darf ein Fahrer durch dieBedienelemente jedoch nicht vom Fahrgeschehen abgelenkt werden.Daher ist die vorliegende Erfindung im Folgenden am Beispiel einerBedieneinheit füreine Fahrerinformationsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug erläutert.
    [0015] Inder 1 ist eine Fahrerinformationsvorrichtung 1 dargestellt,die eine Zentraleinheit 2 aufweist, an die eine Anzeige-und Bedieneinheit 3 mit einer Anzeige 4 und Tasten 5 angeordnetist. Die Zentraleinheit 2 weist eine Recheneinheit 6 auf,die eine Vielzahl von Funktionen der Fahrerinformationsvorrichtung 1 steuert.Die Fahrerinformationsvorrichtung 1 weist eine Navigationsfunktionauf, wobei eine aktuelle Position des Fahrzeugs über eine Ortungseinheit 7 bestimmtwird. ÜberDrückeneiner entsprechenden Taste 5 kann ein Benutzer die Fahrerinformationsvorrichtung 1 ineinen Navigationsmodus umschalten. Über eine Unterfunktion kanner durch Zusammenwirken der Tasten 5 mit in der Anzeige 4 dargestelltenAuswahlfeldern ein Fahrziel auswählen undeingeben. Die Recheneinheit 6 berechnet ausgehend von deraktuellen, überdie Ortungseinheit 7 bestimmten Position eine Fahrtroutezu dem ausgewähltenFahrziel, wobei überdie Anzeige dem Fahrer Fahranweisungen ausgegeben werden, um denFahrer zu dem Fahrziel zu führen.Die Zentraleinheit 2 kann hierzu auf einen Datenträger 8 zugreifen,auf dem Straßenkartendatengespeichert sind.
    [0016] Fernerist die Zentraleinheit 2 an ein Fahrzeugbussystem 9 anschließbar, wobeisie Fahrzeugdaten auswerten und dem Benutzer in der Anzeige 4 darstellenkann. Ferner ist die Zentraleinheit 2 dazu ausgelegt, über eineAudioausgabe 10, insbesondere ein Stereosystem mit zweiLautsprechern 11, 12 eine Tonausgabe vorzunehmen.So kann überdie Anzeige- und Bedieneinheit 3 ein über eine Antenneneinheit 13 empfangbarerSender ausgewähltund überdie Audioausgabe 10 ausgegeben werden. Ferner können auchMusikstückevon einem Datenträgerin einem Datenträgerlaufwerk 14 ausgegeben werden,das z.B. zur Aufnahme von CDs oder DVDs vorgesehen ist. Ferner kannauch ein Videoprogramm mit der Anzeige 4 dargestellt werden,wobei entweder Fernsehsignale überdie Antenneneinheit 13 empfangen werden oder Videosignalevon dem Datenträgerin dem Datenträgerlaufwerk 14 ausgelesenwerden. Audio- und Videosignale können über eine Datenschnittstelle 15 auchan weitere Systeme im Fahrzeug übermitteltwerden.
    [0017] Inder 2 ist eine weitere Ausführungsform einer Fahrerinformationsvorrichtung 20 dargestellt,die sich von der ersten Ausführungsformdadurch unterscheidet, dass die Anzeige- und Bedieneinheit 3 indem vorliegenden Fall an eine Zentraleinheit 21 angeschlossenist, jedoch selbst nur dazu ausgelegt ist, Einzelgeräte, wiez.B. ein Navigationsgerät 22,einen CD-Spieler 23, eine Autoradiovorrichtung 24 undeine Fernsehempfangseinheit 25 zu steuern, die entsprechendenDaten von den einzelnen Einheiten abzurufen und gegebenenfalls zur Ausgabe über dieAnzeige- und Bedieneinheit 3 sowie über die Audioausgabe 10 zuleiten. Eine Audioausgabe kann von den einzelnen Komponenten selbstvorgenommen werden bzw. auf einen Audiosignalbus zu einem geeignetenAusgabegerätgegeben werden, der in der 2 nichtdargestellt ist.
    [0018] ImFolgenden ist eine erfindungsgemäße Bedieneinheitim Detail dargestellt. In der 3 ist eineBedieneinheit 30 gezeigt, die auch zur Anzeige von Informationendient. Die Ausgabe von Informationen ist jedoch für das Funktionierender Bedieneinheit 30 selbst nicht unmittelbar notwendig.Informationen könnenauch überweitere Bildschirme ausgegeben werden, während die Bedieneinheit 30 nurder Steuerung und der Ausgabe von Steuerungs-Informationen dient.Im vorliegenden Fall ist jedoch die Funktion der Bilddatenausgabein die Bedieneinheit 30 mit integriert. In einer Anzeige 31 isteine Kartendarstellung 32 dargestellt, wobei eine aktuelleFahrzeugposition mittels einer Markierung 33 besonders hervorgehobenist. Die Anzeige 31 ist bevorzugt als eine Punkt-Matrix-Anzeige,insbesondere als eine Flüssigkristallanzeige,ausgeführt.Zudem ist der Name 34 eines aktuell eingestellten Senders,dessen Musik wiedergegeben wird, sowie dessen Frequenz 35 inder Anzeige dargestellt. Benachbart zu der Anzeige sind fünf Bedientasten 41,..., 45 angeordnet, von denen jeweils ihre Funktion ablesbarist. Durch entsprechende Pfeildarstellungen 37 wird eineZuordnung zwischen den Beschriftungen und den Tasten 41,..., 45 geschaffen.
    [0019] Ineiner ersten Taste 41 ist der Text „Navi" oder „Navigation" (nicht gezeigt)dargestellt. Durch ein Drückender ersten Taste 41 wird ein Untermenü zur Fahrzeugnavigation aufgerufen,das anhand der 4 im Folgenden noch erläutert wird.
    [0020] Diezweite Taste 42 weist die Beschriftung „Radio" auf. Drückt man die zweite Taste 42,so wird ein Menü vonUnterfunktionen zur Radiosteuerung aufgerufen. Mit einer erstenUnterfunktion kann z.B. die Radiolautstärke, also die Lautstärke einerMusikwiedergabe, eingestellt werden. Ferner wird durch ein Drücken z.B.der zweiten Bedientaste ein weiteres Untermenü zum Aufrufen eines anderenSenders eingestellt, mit dem man die Frequenz und/oder den Namendes eingestellten Senders ändernkann, so dass die Musik von dem nunmehr neu eingestellten Senderwiedergegeben wird.
    [0021] Über einedritte Taste 43 kann auf eine CD-Wiedergabe umgeschaltetwerden. Die dritte Taste 43 trägt hierzu die Aufschrift „CD". Gegebenenfallswird ein Untermenü angezeigt,mittels dem Funktionen wie z.B. das Auswählen einzelner Lieder auf derCD ermöglichtwerden. Eine vierte Taste 44 trägt die Aufschrift „MP3" mittels der aufden Betrieb eines MP3-Spielers umgeschaltet werden kann. Musikstücke im MP3-Formatwerden entweder von einer Speichereinheit, wie z.B. einer Speicherkarte,einer Festplatte oder einem Arbeitsspeicher wiedergegeben. EinefünfteTaste 45 trägtdie Aufschrift „TV". Sie dient zur Wiedergabeeines empfangenen Fernsehprogramms.
    [0022] UnterHauptfunktionen sind solche Funktionen zu verstehen, die auf einerhöchstenMenüebene zurSteuerung der Fahrerinformationsvorrichtung vorgesehen sind. Unterhalbdieser Menü-Ebenesollen keine weiteren Auswahlfunktionen angegeben werden. Gegebenenfallskann es möglichsein, eine Einschalte- bzw. Ausschalte-Funktion dieser Menüebene gegenüber höher zu stellen.Eine Einschalte- bzw. Ausschalte-Funktion kann jedoch auch unmittelbarin die Menge der Hauptfunktionen eingereiht sein.
    [0023] Ineiner ersten Ausführungsformkönnendie Tasten aus einem hellen, diffustransparenten Material ausgeführt sein,so dass in unbeleuchtetem Zustand die Aufschrift nicht erkennbarist. Wird die Taste jedoch von innen beleuchtet, so sind die Beschriftungenlesbar, die dunkel auf das diffus-transparente Material von derInnenseite zwischen Tastendeckel und Beleuchtungsquelle aufgebrachtsind, da sich die dunkle Schrift von der Hintergrundbeleuchtung abhebt.Ebenfalls ist eine inverse Darstellung möglich, bei der nur ein geringerTeil der Taste von einer lichtdichten Abdeckung freigelassen wirdund in einer ansonsten dunkel erscheinenden Taste bei Beleuchtunghell der lesbare Schriftzug erscheint. Den in den Tasten dargestelltenFunktionen sind dabei keine weiteren Funktionen übergeordnet. Die dargestellten Funktionenstellen somit das Hauptmenü derAnzeige dar.
    [0024] Wirdeine der Tasten 41, 42, 43, 44, 45 betätigt, sowird zur Darstellung eines jeweils zugeordneten Untermenüs umgeschaltet.Beispielhaft wird dies anhand der 4 erläutert, inder ein Untermenü für eine Navigationsfunktiondargestellt wird. Dieses Untermenü wird entsprechend nach einerBetätigung derersten Taste 41 angezeigt. Die Kartendarstellung 32 sowiedie Anzeige des Sendernamens 34 und der Senderfrequenz 35 werdenin der Anzeige 31 entsprechend räumlich angepasst. Benachbartzu den Tasten 41, 42, 43, 44, 45 wirdein Bereich 36 der Anzeige für die Anzeige der auswählbarenUnterfunktionen bereitgestellt. Eine erste Unterfunktion 51 mit derBezeichnung „Karte" wird der erstenTaste 41 zugeordnet. Durch ein Drücken der ersten Taste 41 kannnunmehr die Unterfunktion füreine Kartenauswahl aufgerufen werden. Damit können bestimmte Optionen einerKarteneinstellung, wie z.B. der Maßstab, verändert werden.
    [0025] Betätigt derBenutzer nun die zweite Taste 42, so wird die Funktion „Routeberechnen" aufgerufen,wobei diese Funktion als eine zweite Unterfunktion 52 indem Bereich 36 bezeichnet ist. Damit kann ein Fahrzieleingegeben werden, zu dem eine Fahrtroute berechnet werden sollund entlang der das Fahrzeug geführtwerden soll. Betätigtder Benutzer eine dritte Taste 43, so kann er Informationenzu Sehenswürdigkeitenabrufen und diese Sehenswürdigkeitengegebenenfalls als ein Fahrziel für die Navigation auswählen. Anstelleeiner Beschriftung ist hierzu ein Symbol 53 angegeben,das fürSehenswürdigkeitensteht. Anstelle von Beschriftungen können auch bei anderen auswählbarenFunktionen Symbole verwendet werden, die ein Benutzer auswählen kann,so dass die Unterfunktionen auch durch in der Anzeige 31 dargestellteSymbole gekennzeichnet sein können.Der vierten Taste 44 ist die Beschriftung 54 „Verkehr" zur Auswahl vonVerkehrsinformationen in dem Bereich 36 zugeordnet. WeitereMenüpunkte,wie z.B. ein Fahrtenbuch oder die Anzeige von Tank- und Raststätten kann über eineBetätigungder fünften Taste 45 ausgewählt werden,indem zu einem weiteren, nicht dargestellten Menü mit anderen, auswählbarenUnterfunktionen zu der Hauptfunktion bzw. zu einer Unterfunktionzur weiteren Auswahl ausgehend von dieser übergeordneten Unterfunktionumgeschaltet wird. Zur Kennzeichnung des Aufrufens weiterer Funktionenist z.B. eine Pfeil-nach-unten-Darstellung 55 möglich. DieHauptfunktion, der die in dem Bereich 36 dargestelltenUnterfunktionen zugeordnet sind, ist optional durch eine Text- oderSymbolangabe 56, hier die Beschriftung „Navigation", kenntlich gemacht.
    [0026] Inder 3 sind die Tasten 41, ..., 45 ineinem ersten Beleuchtungszustand dargestellt, der die Tastenbeschriftungjeweils lesbar macht. In der 4 liegendie Tasten 41, ..., 45 in einem zweiten Beleuchtungszustandvor. In einer ersten Ausführungsformsind die Tasten 41, ..., 45 in dem zweiten Beleuchtungszustandunbeleuchtet. Eine weitere, bevorzugte Ausführungsform wird anhand derersten Taste 41 erläutert.Die ersten Taste 41 weist einen zentralen, unbeleuchtetenBereich 57 auf. Dieser wird von einem Rand 58 umgeben,der den äußeren Tastenrandumfasst. Nur der Rand 58 wird in dem zweiten Beleuchtungszustandbeleuchtet. In dem ersten Beleuchtungszustand ist entweder die gesamteTastenflächebeleuchtet oder der Rand selbst ist unbeleuchtet, so dass sich derSchriftzug in der Tastenmitte gegenüber dem Rand abheben kann.In einer weiteren Ausführungsformkönnendie Schriftzügein der ersten Ausführungsformauch in einer Matrixanzeige dargestellte werden, die in die Tastenjeweils integriert ist. In dem zweiten Beleuchtungszustand wirddie Matrixanzeige deaktiviert, währendder äußere Tastenrandbeleuchtet wird.
    [0027] Beiden Ausführungsbeispielengemäß der 3 sindentweder füralle Tasten der erste oder für alleTasten der zweite Beleuchtungszustand möglich. Es wäre jedoch auch möglich, dasseine Mischung möglichist, so dass eine oder mehrere der Tasten 41, ..., 45 imersten Beleuchtungszustand betrieben werden, während andere Tasten im zweitenBeleuchtungszustand betrieben werden, wobei zu diesen Tasten dannentsprechende Funktionen in der Anzeige dargestellt werden.
    [0028] Beidem hier dargestellten Ausführungsbeispielsind fünfTasten vorgesehen. Es könnenjedoch auch mehr oder weniger Tasten vorgesehen sein. In der bereitserläutertenAuswahl eines alternativen Menüsmittels der fünftenTaste 45 sind mehr Funktionen auswählbar, als darstellbar bzw.mit Tasten momentan auswählbarsind. Es kann aber auch der Fall auftreten, dass weniger Funktionenauswählbarsind, als Tasten zur Verfügungstehen. Ausgehend von der 4 könnte sichz.B. die Funktionsauswahl auf die drei Funktionen 51, 52, 53 beschränken. Indiesem Fall blieben die vierte Taste 44 und die fünfte Taste 45 vollständig unbeleuchtet.Ebenfalls würdenin dem Bereich 36 die Erläuterungen sowie die Pfeildarstellungen 37 mitZuordnungen zu der vierten Taste 44 und der fünften Taste 45 wegfallen.Auch in dem ersten Beleuchtungszustand könnten weniger Funktionen aufrufbarsein, als Tasten vorhanden sind. Für den Fall, dass die Fahrerinformationsvorrichtung nicht über eineFernsehfunktion verfügt,könntez.B. die fünfteTaste 45 mit der Beschriftung „TV" in der 3 unbeleuchtetbleiben, da eine Fernsehfunktion nicht oder derzeit nicht auswählbar wäre, z.B.um den Fahrer nicht abzulenken, während das Fahrzeug fährt.
    [0029] Ineiner weiteren Ausführungsformist an der Oberflächeder Anzeige- und Bedieneinheit ein weiteres Bedienelement 59 angeordnet,das ebenfalls als eine Drucktaste ausgeführt ist. Wird das Bedienelement 59 indem ersten Beleuchtungszustand aktiviert, so entfaltet seine Bedienungin einer ersten Ausführungsformkeine Wirkung. In einer weiteren Ausführungsform wird ein Benutzer über einein der Anzeigeflächedargestellte Abfrage gefragt, ob er die Fahrerinformationsvorrichtungausschalten will. Diese Wahl kann er dann gegebenenfalls mit derzweiten Taste 42 oder der vierten Taste 44 treffen(zweite Taste 42 ja, ausschalten; vierte Taste 4,nein, zurückschaltenzum Hauptmenü).Eine solche Auswahl wird gegebenenfalls durch eine entsprechendeDarstellung in der Anzeige unterstützt. Wird das Bedienelement 59 betätigt, wennein Untermenü indem Bereich 36 in der Anzeige 31 dargestellt wird,so wird sofort in das Hauptmenü zurückgeschaltetund der erste Beleuchtungszustand der Tasten wird hergestellt. Dadie in dem Bereich 36 dargestellten Funktionen auch weitereUnterfunktionen haben können, wirdes somit einem Benutzer ermöglicht,unmittelbar in das Hauptmenü zurAuswahl einer anderen Hauptfunktion der Fahrerinformationsvorrichtungumzuschalten. In einer bevorzugten Ausführungsform wird damit das ausgewählte Programm,z.B. die Navigation, nicht abgebrochen, sondern weitergeführt, so dassder Fahrer eine Fahrtroute berechnen lassen kann und anschließend einengewünschtenRadiosender einstellen kann.
    [0030] Inden 5 und 6 ist eine Tastenkappe für eine erfindungsgemäße Bedieneinheitdargestellt. Eine Lagerung der Tastekappe und eine Auslösevorrichtungzur Detektion einer Tastenbetätigungentspricht herkömmlichenTasten und ist daher nicht gezeigt. Während die 5 einenLängsschnittdarstellt, zeigt die 6 einen Querschnitt, wobei der Schnittentsprechend der 6 in der 5 mit „VI" und der Schnittgemäß der 5 inder 6 mit „V" bezeichnet ist.In dem hier gezeigten Ausführungsbeispielweist die Tastenkappe 60 einen Lichtleiter 61 auf,der auf einer Leiterplatte 70 angeordnet ist. Den Lichtleiter 61 umgibteine lichtdichte Abdeckung 62, die in eine im wesentlichenebenfalls lichtdichte Tastenabdeckung 63 übergeht.Auf der Leiterplatte 70 sind eine erste Lichtquelle 64 undeine zweite Lichtquelle 65 angeordnet. Diese sind von demLichtleiter 6l derart umgeben, dass das von den Lichtquellen 64, 65 erzeugteLicht in den Lichtleiter 61 eingekoppelt wird. Der Lichtleiter 61 istaus einem transparenten, lichtleitenden Material geformt. Der Lichtleiter 61 istbevorzugt in einem Zwei-Komponenten Spritzgussverfahren mit derTastenabdeckung 63 bzw. der Abdeckung 62 verbundenworden. Die Lichtquellen 64, 65 sind dabei bevorzugtals Leuchtdioden ausgeführt.Elektrische Anschlussdrähtezur Spannungsversorgung der Lichtquellen 64, 65 sindin der Zeichnung nicht dargestellt. In einer bevorzugten Ausführungsformwerden die Lichtquellen 64, 65, die auf der Leiterplatte 70 montiertsind, bevorzugt übernicht gezeichnete Federkontakte mit einer Betriebsspannung versorgt,die zwischen der Leiterplatte 70 und einem nicht gezeigtenKontaktanschluss in einer Tastenkappenaufnahme angeordnet sind.Die Federkontakte halten zugleich die Tastenkappe in ihrer Halterung undsorgen füreinen Gegendruck gegen eine Betätigungeiner Druckkraft auf die Tastenkappe 60. Das in den Lichtleiter 61 eingekoppelteLicht wird in einem Randbereich 66 des Lichtleiters 61 ausgekoppeltund ist daher füreinen Benutzer sichtbar, indem ein Rand rings um Tastenabdeckung 63 gebildetwird, die den zentralen Tastenbereich abdeckt. Werden die erste undzweite Lichtquelle 64, 65 betrieben, so erscheint dieTaste gemäß der Ausführung inder 4 mit einer Randbeleuchtung. Damit ist eine Beleuchtung gemäß dem zweitenBeleuchtungszustand realisiert.
    [0031] Innerhalbder Abdeckung 62 befindet sich eine dritte Lichtquelle 67,die in dem zweiten Beleuchtungszustand inaktiv ist. Der zentraleBereich der Taste erscheint daher dunkel. Wird nun in den erstenBeleuchtungszustand umgeschaltet, so werden die erste und die zweiteLichtquelle 64, 65 deaktiviert. Der Randbereich 66 erscheintdaher dunkel. Zwischen der dritten Lichtquelle 67 und derTastenabdeckung 63, die bevorzugt aus einem intransparenten,dunklen Kunststoffmaterial gefertigt ist, ist ein Diffusor 68 angeordnet,der das von der dritten Lichtquelle 67 ausgestrahlte Lichthomogenisiert. In die Tastenabdeckung 63 sind entsprechendtransparente Bereiche 69 derartig eingebracht, so dassfür denBenutzer eine Symboldarstellung bzw. eine Textdarstellung in demzentralen Tastenbereich entsteht. Das durch den Diffusor 68 homogenisierteLicht tritt durch diese transparenten Bereiche 69 aus derTastenkappe 60 aus, so dass für den Betrachter die hierzudargestellte Information in Symbol- bzw. Textform sichtbar ist.
    权利要求:
    Claims (11)
    [1] Bedieneinheit für ein elektronisches Gerät mit einerAnzeige (4, 31) und mit benachbart zu der Anzeigeangeordneten Tasten (5, 41, 42, 43, 44, 45, 60), wobeidie Tasten in einem ersten Beleuchtungszustand der Tasten Funktionenanzeigen, die übereine Betätigungder Tasten jeweils auswählbarsind und wobei in einem zweiten Beleuchtungszustand der Tasten über dieTasten (5, 41, 42, 43, 44, 45, 60) Funktionenauswählbarsind, die in der benachbarten Anzeige (4, 31)dargestellt sind.
    [2] Bedieneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass in den Tasten (5, 41, 42, 43, 44, 45, 60)dargestellten Funktionen Hauptfunktionen des elektronischen Geräts sind.
    [3] Bedieneinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass nach einer Auswahl einer der Hauptfunktionenin den zweiten Beleuchtungszustand der Tasten (5, 41, 42, 43, 44, 45, 60)umgeschaltet wird und dass in der Anzeige (4, 31)Unterfunktionen zu der jeweils ausgewählten Hauptfunktion dargestelltsind.
    [4] Bedieneinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,dass nach einer Auswahl einer Hauptfunktion die ausgewählte Hauptfunktion(56) in der Anzeige (4, 31) dargestelltwird.
    [5] Bedieneinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass eine Menütaste(59) zu einem Zurückschaltenauf eine Auswahl der Hauptfunktionen und den ersten Beleuchtungszustandvorgesehen ist.
    [6] Bedieneinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass in die Tasten jeweils mindestens eine Beleuchtungseinheitangeordnet ist und dass die mindestens eine Beleuchtungseinheit(67) in dem ersten Beleuchtungszustand derart ansteuerbarist, dass eine Tastenbeschriftung in dem ersten Beleuchtungszustandlesbar ist.
    [7] Bedieneinheit nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,dass zur Herstellung der Beleuchtungszustände der Tasten mehrere Lichtquellen(64, 65, 67) in die Tasten integriertsind.
    [8] Bedieneinheit nach einem der Ansprüche 1-5, dadurchgekennzeichnet, dass jeweils eine Matrixanzeige in die Tasten integriertist.
    [9] Bedieneinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die in dem ersten Beleuchtungszustand sichtbareTastenbeschriftung in dem zweiten Beleuchtungszustand unsichtbarist.
    [10] Bedieneinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass in dem zweiten Beleuchtungszustand wenigstensein Rand (58) der Taste beleuchtet ist.
    [11] Bedieneinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass zur Herstellung der Beleuchtungszustände derTasten mehrere Lichtquellen (64, 65, 67)in die Tasten integriert sind.
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    引用文献:
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    法律状态:
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    2011-12-12| R016| Response to examination communication|
    2011-12-13| R016| Response to examination communication|
    2012-04-11| R016| Response to examination communication|
    2012-07-02| R018| Grant decision by examination section/examining division|
    2013-05-16| R020| Patent grant now final|Effective date: 20130209 |
    2019-11-01| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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